Home » Tin tức

Máy bay suýt hoá nhau: Thu giấy phép kíp trưởng kiểm rà không lưu

Vụ VietJet Air chở khách đi Đà Lạt đến Cam Ranh: Hàng xê ri cá nhân dịp chủ nghĩa bị đình đồng cân công tácĐại gia Việt đậu máy bay riêng ở đâu?Chiếc máy bay lớn nhất thế giới: Không phải là Boeing hay Airbus, mà là 'quái vật' Antonov 225'Chê' máy bay biến cũ, bầu Đức đổi máy phăng mới?Đình tiền tổ phăng VietJet Air để máy phăng đi Đà Lạt hạ cánh tại Cam RanhMáy phăng của hãng quy hàng không Vietnam Airlines chuẩn bị cất cánh - Ảnh: Hữu KhoaTối muộn 11-7 Cục Hàng không đã có kết luận điều tra khảo sự cố kiểm rà viên không lưu (KSVKL) cấp huấn lệnh cho máy bay PIC 595 của JP cất cánh khi máy phăng HVN 130 của VNA chưa thoát ly khỏi đường băng.

Cục Hàng không đánh phải chi đây là sự nỗ lực uy ức hiếp an toàn hoạt động bay biến nghiêm trọng khách sạn côn đảo thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Tin tức . Nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời, thì có thể dẫn đến tai nạn (sự nỗ lực loại B theo Quy chế báo cáo an toàn quy hàng không hiện hành).

Nguyên nhân xảy ra sự cố gắng là: trước khi cấp huấn lệnh cho máy bay biến PIC 595 cất cánh, KSVKL không quan sát đường băng đảng đang có máy phăng HVN 130 chưa thoát ly khỏi đường băng; KSVKL điều động hành 2 máy phăng nêu trên không có giấy phép và năng định nhân dịp viên không lưu (đang thực tập); Kíp túc trực Đài kiểm soát tại sân bay Đà Nẵng bố trí thiếu người so với quy định của Tài liệu hướng dẫn khai thác của cơ sở điều hành bay.

Cục Hàng không quyết định thu hồi giấy phép và chứng tiền của kíp trưởng kíp trực Phan Nho Quang, không làm thủ thô tục đề nghị và kiểm tra cấp giấy phép cho KSVKL thực tập Trương Nguyễn Quỳnh Anh trong khuôn khổ tối thiểu 1 năm kể từ ngày xảy ra sự cố để tiếp kiến tục huấn luyện thêm.

Đồng thời, Cục yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay biến Việt Nam đình chỉ công việc đối với Giám đốc Công ty Quản lý bay biến miền Trung trong vòng 15 ngày kể từ ngày ký công văn thông báo kết quả điều tra khảo sự cố để thực hiện việc kiểm điểm và xử lý trách nhiệm, Tổ chức kiểm điểm và xử lý trách nhiệm Phó Giám đốc phụ trách công tác không lưu và Phó Giám đốc túc trực ngày 27- 6-2014 của Công ty Quản lý bay miền Trung.Cục Hàng không cũng chuyển Thanh tra Hàng không thực hiện danh thiếp thủ pháp xử phạt vi phạm hành đích thị đối với Cơ sở tiếp kiến cận tại sân Đà Nẵng, cán bộ trực cơ sở này là Ngô Xuân Vĩnh, kíp trưởng kíp trực Phan Nho Quang. Đồng thời, kiến nghị Bộ GTVT xem xét kỷ luật đối với cán bộ lãnh đạo Tổng công ty Quản lý phăng Việt Nam liên quan đến trách nhiệm của người đứng đầu đã để xảy ra danh thiếp vi phạm tại cô đơn vị thuộc quyền quản lý.Ngoài ra, Cục Hàng không cũng tử thi định lỗi vi phạm cụ thể của từng khâu như sau:Công ty Quản lý bay miền Trung đã để xảy ra tình trạng KSVKL thực tập, chưa có giấy phép, năng định và chưa dự thẩm tra đánh giá như trình độ thông suốt thông thạo tiếng Anh theo quy định, túc trực tiếp kiến tham dự điều động hành hoạt động phăng là vi phạm Quy chế không lưu quy hàng không dân dụng.Trung tâm kiểm rà soát tiếp kiến cận và Đài kiểm soát tại sân bay biến Đà Nẵng vi phạm quy định về việc sắp xếp, cha trí KSVKL cho kíp túc trực tại Đài KSKL. Cán bộ trực tại hai đơn chiếc vị này vi phạm về việc kiểm tra, giám sát giao nhận ca và duy trì ca trực.Kíp trưởng Kíp túc trực Đài kiểm rà soát tại sân bay biến Đà Nẵng vi phạm về việc cho phép, chỉ dẫn KSVKL tập sự trực tiếp kiến điều hành bay; cha trí KSVKL hợp đồng sang vị trí khác để nhập dữ liệu mã số mệnh ra đa trong khi đang có hoạt động bay; không thực hiện việc ghi sự cố kỉnh vào Sổ nhật ký không lưu và không bẩm sự cố.KSVKL thực tập vi phạm quy định về giấy phép hành nghề và KSVKL hiệp đồng đã vi phạm việc duy trì vị trí túc trực hợp đồng trong thời kì đang có hoạt động bay. Tuy nhiên, 2 KSVKL này đã thực hiện theo cắt cử của kíp trưởng kíp trực.Cơ trưởng chuyến phăng HVN 130 của Vietnam Airlines vi phạm quy định về thời kì thưa sự cố hoạt động bay biến (không báo cáo trong vòng 72 giờ kể từ khi xảy ra sự cố).Cũng trong ngày 11-7 Cục Hàng không đã ban hành Chỉ thị về việc tăng cường kiểm tra, giám trung thành việc quản lý, duy trì ca kíp túc trực tại danh thiếp cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu.> Không lưu nhầm lệnh, máy bay suýt đụng chạm trên đường băng">>> Không lưu nhầm lệnh, máy bay biến suýt động chạm trên đường băngTheo T khách sạn côn đảo.PHÙNGTuổi trẻ

Xem Thêm :

7 điều cần biết về HPV

Tags: Tin tức

Comments[ 0 ]

Lên đầu trang

iwin 280 hd Cho máy tính game iwin, iwin 425, truyen sex, game android, phim sex, truyen sex gay, Bao da dien thoai gia re, driver máy tính, Thiết kế websiet giá rẻ, Quảng cáo google adwrods,